samedi 31 décembre 2011

Bilan décembre 2011

Le mois de décembre en chiffres...
- 8 séances à Longchamp (dont 4 de nuit) : 365km
- 7 jours de vélotaf seulement (car télétravail plus de la moitié du mois) : 140km
- 1 sortie VTT (les 3h VTT de Noël) : 70km
Total : 575km
Je dépasse sans doute les 600km en ajoutant mes trajets en Vélib'.

Au niveau du contenu, j'ai principalement fait de l'endurance, et du travail spécifique force/vélocité.

Et maintenant ?
Je n'en ai pas eu l'occasion ce mois-ci, mais en janvier je compte ajouter 1 ou 2 sorties longues, en Vallée de Chevreuse ou vers Rambouillet, pour varier, et augmenter les distances. A voir en fonction de la météo, et aussi si le froid d'hiver arrive ou pas. Et je profiterai des séances à Longchamp pour ajouter un peu de rythme, très progressivement. Quant au VTT, il devrait maintenant rester au chaud jusque début mars.

Bonne année 2012 !

vendredi 30 décembre 2011

Que la Force soit avec moi...

Ce midi j'ai profité de ma pause déjeuner pour aller tourner un peu à Longchamp. La température est toujours aussi douce, et la pluie annoncée est finalement passée un peu plus au Sud de la région parisienne.

Comme je n'avais pas beaucoup de temps devant moi, j'ai fait une séance de 5-6 tours en alternant force/vélocité, comme je le fais régulièrement depuis la reprise (par exemple le 13 décembre, ou le 28 novembre).

Ce type de séances semble efficace, car je sens que j'ai de moins en moins de mal à effectuer cet exercice. A partir de maintenant je pense travailler cette composante force sur de vraies côtes plutôt que sur le faux plat de Longchamp.

Bonne fin d'année tout le monde !

jeudi 29 décembre 2011

Paris --> St-Dié-des-Vosges ?





Un projet qui me trotte dans la tête depuis quelques temps... rendre visite à mes parents, dans les Vosges, à vélo. Ce sera peut-être pour 2012, quand les beaux jours seront revenus. Pour voir du pays, pour prendre le temps de voyager...

Le trajet approximatif sur la carte fait pour l'instant 402km. Le montant réel sera un peu plus élevé, car il s'agit pour l'instant du calcul de la trace la plus directe et en mode piéton.

Je ferais le trajet en deux journées, avec une nuit à l'hôtel vers la moitié du parcours. Il y aurait plusieurs points à régler, comme définir le meilleur trajet, loin des grands axes, et trouver un endroit où passer la nuit avec le vélo en bagage.

Physiquement, je pense que j'en suis capable. En août dernier, aux 24h VTT de Cergy, j'ai roulé pendant 250km, sans vraiment forcer (sur les 24h j'ai en fait roulé 13h et pris 11h de pauses diverses...). Or sur la route les kilomètres défilent autrement plus vite qu'en tout-terrain, même par rapport à un circuit très roulant comme Cergy. En fait, je pense qu'il vaut mieux compter en nombre d'heures d'effort, et cela représenterait environ 8h d'effort par jour, deux jours de suite, avec une vraie nuit au milieu. De ce point de vue ça me parait un peu plus abordable.

Bref, à suivre...

mardi 27 décembre 2011

Du mieux...

Encore très envie de rouler ce soir, pour prendre une grande bouffée d'air frais après une journée enfermé à l'intérieur. Cette semaine je suis en télétravail, donc je ne fais aucun trajet quotidien en vélo.

Je suis donc retourné à Longchamp et comme hier soir j'ai enchainé 10 tours, à la différence qu'aujourd'hui la moitié d'entre eux ont été effectués à allure soutenue, en échangeant de manière très efficace des relais avec un illustre inconnu.

En fait je roulais seul quand à l'entame de mon 5ème tour je me suis fait rattraper par un groupe d'une dizaine de coureurs qui allait assez vite, ce qui m'a plutôt étonné car après 4 tours sans voir personne je pensais être seul à tourner sur le circuit. Je me suis accroché, et puis finalement le groupe a ralenti d'un coup, et je me suis retrouvé à partir seul devant avec l'inconnu. On s'est ensuite bien partagé les efforts, ce qui était assez plaisant, donc merci à lui !

lundi 26 décembre 2011

Lendemain de réveillon...

Ce soir avant même d'arriver à Longchamp je m'étais rendu compte que c'était pas la grande forme ! Trop mangé la veille et avant-veille (difficile de s'arrêter quand c'est bon !), pas assez dormi... bref le mix classique de réveillon qui donne lourdeurs, lassitudes, et coupe les jambes.

Dans ces conditions, je me suis contenté du minimum, soit 10 tours sans forcer, à part quelques accélérations dans les derniers, car je me sentais un peu mieux vers la fin.

Bonne fin d'année tout le monde !

mardi 20 décembre 2011

Hiver !

On y est ! Alors que débute officiellement l'hiver dans quelques heures, pour la première fois depuis longtemps j'ai ce soir vraiment eu froid sur le vélo en rentrant de Longchamp... Les températures n'ont pas brutalement baissé (au contraire, je dirais qu'il faisait encore plutôt frais que froid ce soir), mais je suis rentré tellement à bout de force que mon corps ne parvenait plus à se réchauffer.

Grosse séance, j'ai roulé dans un petit groupe qui tournait bien, en assurant largement ma part de relais, et ce pendant 15 tours. D'où l'épuisement progressif et imparable ! Environ 62km au total dans la soirée.

J'ai maintenant un petit break devant moi, avec trois jours de vacances à Londres, puis la journée du réveillon de Noël. Prochaine sortie : peut-être dimanche, pour éliminer les excès de la veille !

Lozérienne VTT ?

Lue sur VeloVert, cette information concernant la création d'une nouvelle épreuve VTT dans le département de la Lozère :

"Organisateur de la réputée Transmaurienne, Ludovic Valentin lance une nouvelle épreuve au calendrier en 2012. Elle s'appelle Lozérienne VTT, elle aura lieu du 15 au 17 juin et se disputera sur un format un peu particulier : un rallye par étapes. En clair, elle sera composée de spéciales chronométrées et de liaisons. Au programme des festivités ? Un prologue nocturne et urbain le vendredi, le samedi, 5 spéciales chronométrées et 3 liaisons et pour terminer le dimanche, 3 spéciales chronométrées et 3 liaisons. Les participants pourront découvrir (ou redécouvrir pour les chanceux qui connaissent...) quelques-uns des plus beaux spots du secteur : la vallée du lot, les Grands Causses, les gorges du Tarn et la Margeride... Bref, ça fait envie !"

Pour l'instant, le site web de l'événement, encore assez vide, n'en annonce pas beaucoup plus. D'après ce qu'on peut lire ici ou là, les épreuves "spéciales" ne devraient pas dépasser 11km chacune, et comme c'est annoncé "VTT X-Country", les profils seront certainement variés.

Je vais suivre les mises à jour et nouvelles informations sur cet événement dans les semaines et les mois qui viennent, car ce concept m'attire vraiment : a priori il permet de varier les plaisirs, en profitant de la région et des paysages sur les liaisons, mais aussi de rouler en mode chrono sur des portions spécialement sélectionnées pour leur intérêt VTT.

lundi 19 décembre 2011

3 Heures VTT de Noël - photos

Après mon compte-rendu, voici quelques photos de ma participation.

Image rare : moi en train de courir (à bleu tout à gauche)
Le soleil dans la g..... !
La dernière plaque de l'année

dimanche 18 décembre 2011

3 Heures VTT de Noël


J'ai participé ce dimanche aux "3 Heures VTT de Noël", dans le bois de Boulogne.
Et c'était plutôt bien !

Avant la course :

Je n'ai pas sorti le VTT depuis environ trois mois, et hier soir à 21h le vélo gisait encore en quatre morceaux dans un coin de mon appartement. Et puis je me suis dit que ça pouvait être marrant de faire une course juste à côté de chez moi, en plus le soleil était annoncé. Ce matin je me pointe presque en retard sur place, et on m'indique que les inscriptions en solo sont closes : oups. Pas grave, on me donne une autre plaque... c'est très cher (20€ + supplément de 6€ sur place), mais des sous sont reversés à une association, donc ça va. Je finis mes préparatifs : juste le temps de me rendre compte que la pile de mon compteur est vide (il affiche quand même l'heure, c'est déjà ça), et d'emprunter une pompe à pied sur un stand (merci aux gars du club de Suresnes !).
Il y a du monde, environ 200 équipes. Un ou deux gars sont en cyclo-cross, faut dire que le circuit s'y prête probablement. Seulement, l'événement se vante de promouvoir le VTT en région parisienne, et je trouve dommage que tous ne jouent pas le jeu... il y a peut-être aussi un vide à combler dans le réglement.

La course :

Pour le départ il faut laisser son vélo et aller à l'autre bout du champ pour courir. Je n'aime pas ça, et doublement : déjà courir dans le champ humide, et aussi quitter le vélo des yeux, puisque c'était vraiment du bout du champ que ça partait. Top départ, et quand je monte sur le vélo les premiers sont déjà hors de vue... en plus les solos partent en fond de grille. Le premier tour est éprouvant, je découvre le circuit, je m'essoufle trop, et le temps de trouver ma place je dois me frayer un chemin pour éviter de perdre trop de temps, et pour cela il faut sans arrêt quitter la trace idéale.

Le circuit n'est pas si désagréable et pas si facile : entre les chemins défoncés en sable d'habitude réservés aux chevaux, les quelques passages humides bien piégeux... il y a quand même beaucoup de sentiers ou chemins étroits, beaucoup de relances... une courte montée très raide sur du bitume, et deux troncs d'arbres à franchir obligatoirement à pieds car vraiment très gros. D'ailleurs, au 3ème tour la tête de course me rattrape à cet endroit et c'est impressionnant de les voir passer ces obstacles, façon coureurs de 110m haies, le vélo sous le bras ! Comme sur le circuit des 24h de Cergy, on est plus proche du cyclo-cross que du VTT, mais cela reste quand même assez plaisant à rouler. Même si il faut tout le temps emmener des gros braquets, et ce n'est pas ce que je préfère ! Le tout est bien balisé, avec un commissaire à chaque changement de direction, aucun problème niveau sécurité malgré les nombreux promeneurs.

A partir du 4ème tour les participants sont bien éparpillés, et je me suis habitué au circuit : repérage des sections de récupération, de celles où ça vaut le coup d'appuyer un peu... j'ai un peu mal au dos et aux bras, mais c'est juste le manque de roulage en VTT. Bref, j'ai pris mon petit rythme, le terrain est bon, le soleil est au rendez-vous, j'ai pas froid, en gros ça va plutôt bien !

Je m'étais plus ou moins fixé comme objectif de faire 10 tours, je suis dans les temps, j'ai même de la marge puisque qu'il suffit que je boucle mon 9ème tour juste avant l'écoulement des 3 heures pour pouvoir me lancer dans un dernier tour. Cette année j'ai participé à une course d'endurance de 6h, à une de 24h, donc je commence à avoir l'habitude de gérer ce genre d'épreuves en solo, à bien me connaitre pour rouler régulièrement au maximum de mes possibilités sans pour autant risquer de me retrouver "sec" trop tôt. D'ailleurs, mes temps au tour en sont une bonne illustration :
20'29 / 18'36 / 18'28 / 18'39 / 18'18 / 18'56 / 18'45 / 18'26 / 18'36 / 17'57
Pour info les vainqueurs tournent en 13', et le meilleur solo en 15/16'.

Bilan :

Je finis 8ème de la catégorie solo (sur 27). Le 9ème finit seulement 13 secondes derrière moi, il était probablement dans le groupe que j'ai dépassé dans le dernier faux-plat en finissant comme un boulet de canon !

Mes stats : 3h07min10sec, pour 10 tours de 6.3km, soit 20.2km/h de moyenne (ah ben oui le circuit était roulant hein)

Je suis satisfait d'avoir réussi à garder un bon rythme pendant 3h de suite (aucun arrêt, mais les 20 mètres de marche entre les deux troncs soulageaient à chaque tour). La course est bien organisée, juste à côté de chez moi donc très pratique, pour le circuit difficile de faire mieux dans le bois de Boulogne, mais en décembre c'est plutôt original.

Si la météo est la même, je pense que je participerai volontiers à une prochaine édition, même si en 2012 ce sera au tour du bois de Vincennes d'accueillir l'événement.

Quelques photos à voir dans ce message du blog.

jeudi 15 décembre 2011

Entre deux éclaircies

Aujourd'hui je suis en télétravail, et j'ai profité de ma pause du midi pour aller rouler à Longchamp.

Comme j'ai peu de temps devant moi, je prévois une séance courte mais rythmée, qui va plus solliciter le coeur que ces derniers temps : des séries de deux tours rapides, presque à fond. Quand je pars j'hésite encore encore deux et trois séries, mais quand la pluie arrive juste après la première, je décide de m'en tenir à deux. Donc 6 tours au total : 1 tour de fin d'échauffement, 2 tours rapides, 1 tour calme, et encore 2 tours rapides.

Le vent est super fort, et encore plus quand la pluie arrive. Dans le faux-plat montant, j'ai l'impression d'être à l'arrêt !

Point positif, malgré ces conditions défavorables j'arrive à maintenir un rythme stable sur mes deux séries : 6'39+6'38 et 6'38+6'39, difficile de faire plus régulier. Cela donne un petit 32.5km/h de moyenne si mes calculs sont bons. Point négatif : difficile de comparer ces temps avec mes références passées, tant le vent était vraiment pénalisant. Enfin, c'est sans importance.

Le soleil est ré-apparu dehors pile au moment où je sortais de la douche...
J'espère remettre ça demain, mais la météo s'annonce encore plus perturbée.

mardi 13 décembre 2011

Vive le vent, vive le vent...

L'hiver n'est pas encore là, mais aujourd'hui ça soufflait fort !

Deux rafales de vent ont failli m'envoyer au tapis ce soir, une en me déportant vers le trottoir, une autre en me faisant presque lâcher le guidon. Sans ça c'était une séance tranquille, assez douce, 9°, et je pense même que j'aurais eu trop chaud sans le vent omniprésent. D'ailleurs il y avait presque "foule" à Longchamp vers 20h, j'ai distingué au moins 4 ou 5 coureurs différents.

Mon programme était classique de la période actuelle, un mix force/vélocité : la montée sur le plus gros braquet, et la partie opposée en hyper vélocité. Cette fois pendant 6 tours, un de plus qu'il y a deux semaines. C'est bon pour le moral !

samedi 10 décembre 2011

Soleil !

lisière ouest du bois de Boulogne, cet après-midi
9°, quasiment pas de vent, un ciel bleu, pour un 10 décembre y'a pas de quoi se plaindre. Après une semaine de vélotaf dans la nuit le matin, dans la nuit le soir, souvent sous la pluie, le seul but de la sortie du jour était de profiter du soleil. Objectif largement atteint !

Fatigué, je me suis contenté de Longchamp. Jambes lourdes, car je me suis couché tard la veille en raison de l'assemblée générale de mon club VTT Teambox92. Mais bon ça valait le coup...

Vélo fatigué aussi, bien grinçant car lavé mais pas huilé. Bref, c'était pas très nerveux comme séance. Quand même 2h de roulage, 55km au total, environ 15 tours, dont la moitié accompagné de Jérôme qui était également venu s'aérer et emmagasiner de la lumière. Au plaisir !

samedi 3 décembre 2011

Samedi humide, allure rapide

Journée grise et humide, mais quand je sors vers 15h il ne pleut plus. Comme il est déjà "tard" je n'ai pas l'intention de m'éloigner, je vais donc tourner à Longchamp pour la troisième fois de la semaine. La route est mouillée, couverte de feuilles mortes, ce qui incite à la prudence.

Mon programme est le suivant : 20 minutes à allure rapide, 10 minutes de récupération, puis encore 20 minutes à bonne allure. Ça souffle fort. Lors de ma première série un gars se met dans ma roue et n'en décollera pas pendant trois tours... Je n'attends pas de relai, je suis dans mon exercice, mais ce n'est quand même pas la plus belle mentalité qui soit. Quand j'entre dans ma phase de récupération je ralentis de plus en plus, il reste cependant derrière, et attend qu'un autre coureur nous dépasse pour sauter dans sa roue et s'en aller derrière lui. Ma deuxième série de 20 minutes est moins rapide, il faut dire que la première m'a bien entamé.

Je me pose ensuite au bord du terrain de rugby à côté de Longchamp, pendant une quinzaine de minutes pour faire des étirements. En même temps j'assiste à la fin d'un match, je ne connais pas les catégories mais je dirais que les jeunes avaient environ 15 ou 16 ans. J'ai été étonné par leur discipline, leur fair play, et le bon esprit qui semblait régner sur le match. Le rugby, c'est vraiment un sport classe !

Ces étirements m'ont fait du bien et je repars les jambes si légères que j'ajoute 5 tours à mon compteur du jour (sur un total de 12), avant de rentrer chez moi dans la nuit.

jeudi 1 décembre 2011

Test T-shirt CRAFT Pro Warm

J'ai profité de ma sortie d'hier soir pour tester un nouveau t-shirt, le manches longues CRAFT Pro Warm :


















Je suis particulièrement adepte de cette marqué Suédoise, qui propose généralement des produits très techniques et d'excellente qualité. Le prix s'en ressent mais c'est toujours possible de profiter de soldes ou de promotions (exemple ce T-shirt acheté en promo à 40€ environ c'est vraiment un bon rapport qualité/prix).

C'était mon premier test avec celui-ci, et je dois dire que je n'ai pas vraiment ressenti de différence avec le modèle Pro Zero, conseillé pour les températures entre 0 et 10° et légèrement négatives, alors que le Warm est vraiment destiné aux températures négatives. Il ne fait peut-être pas encore assez froid pour ressentir la différence entre les deux modèles.

Certes dans la région on a rarement l'occasion de rouler par des températures de -10 ou -15°, mais il faut bien faire la différence entre température réelle et température ressentie. Les deux principaux éléments à prendre en compte sont le vent et l'humidité. Prenons par exemple un cas réaliste, en roulant par 0° à 30km/h, la température ressentie descend à environ -5°. Si l'on tient en plus compte de l'humidité, ça descend encore, jusqu'à des valeurs qui deviennent très vite difficiles à supporter. Enfin, ça dépend pour qui, car on sait bien que l'on est tous différents et que l'on réagit plus ou moins bien face au froid ! J'en connais des plus frileux que moi, mais aussi d'autres qui peuvent rouler sans gants alors que leur eau s'est transformée en glaçon dans le bidon...

mercredi 30 novembre 2011

Longchamp, encore

Je me suis bien fait plaisir ce soir, après une journée plutôt prise de tête au boulot. Pour varier j'avais prévu de mettre un peu plus de rythme ce soir, j'ai donc roulé à une allure que je qualifierais de "modérée", c'est-à-dire un niveau intermédiaire que je situe quelque part entre l'endurance et la vraie intensité. J'ai enchainé 10 tours de circuit, ce qui est assez long quand on roule tout seul dans le vent. Je n'ai pourtant pas ressenti de réelle monotonie, comme quoi j'en avais vraiment besoin.

Cela me fait au total une sortie d'environ 43km, ajoutés aux 2x10km de trajet boulot, ça fait une bonne journée.

Jusqu'à 20h il y avait un petit groupe qui tournait bien, j'ai essayé de les suivre mais ils étaient trop rapides par rapport au rythme que je m'étais fixé. J'ai aussi dépassé plusieurs fois un gros groupe de VTTistes (entre 10 et 15). Ce n'est pas la première fois que je les vois se regrouper à Longchamp le soir, ils profitent probablement du circuit pour faire des exercices spécifiques, mais en VTT cela doit vite devenir ennuyant...

lundi 28 novembre 2011

Longchamp nocturne

Séance nocturne à Longchamp ce soir, ce qui n'est pas désagréable du tout. Il est vrai que les toutes premières fois, je me forçais pour sortir dans la nuit... Au fil du temps, c'est progressivement devenu une habitude, une envie, un plaisir, voire même une réelle nécessité : une vraie bouffée d'air après une journée enfermé au bureau.

Les principales différences à noter par rapport à une séance de jour :
- il est préférable de se munir d'un éclairage avant pour traverser la partie non éclairée du circuit.
- il n'y a personne : je note ça en point positif.
- il fait froid : les températures chutent rapidement le soir, mais là encore il suffit de s'habiller en conséquence.
- c'est naturel, le manque de lumière est généralement source de démotivation : j'ai remarqué que cela s'améliore avec l'habitude, et cela aide à se forger un mental solide.

Dès mon arrivée sur place je remarque la présence d'un nouveau poteau "cédez le passage" à la sortie du parking intérieur de l'hippodrome. Cela semble une bonne mesure pour les cyclistes d'ajouter ce rappel pour les voitures, mais quelle idée de planter ce poteau autant en avance sur la chaussée !! Celui-ci étant déjà recouvert de rubalises et annoncé par un plot rouge, j'imagine que certains en ont déjà fait les frais. Soit il y a eu erreur, soit ceux qui ont effectué cet aménagement sont réellement idiots. J'espère que c'est une erreur et que le panneau sera très vite déplacé.

Mon trajet travail-domicile ayant fait office d'échauffement, je me lance directement dans ma séance du jour, un "mix" force/vélocité :
- sur le faux plat montant, j'enclenche mon plus gros braquet, tout à droite (50x11) et je dois appuyer fort pour avancer.
- le reste du temps je pédale en hyper vélocité (34x15, à environ 110 tours par minute).

Je suis ce schéma pendant 5 tours, ce qui ne représente que très peu de kilomètres, mais quand même presque 40 minutes de cet exercice très gourmand en énergie. Je suis d'ailleurs rentré chez moi accompagné d'un appétit des plus violents. Mais la séance a été bonne. Je pense remettre ça mercredi soir.

samedi 26 novembre 2011

Forêt de Rambouillet

Depuis ma dernière sortie route il y a tout juste trois semaines, j'ai été malade, et je suis parti en vacances. Bien sûr, j'ai continué à effectuer mes trajets domicile-travail à vélo pendant ce temps, mais j'abordais tout de même la sortie d'aujourd'hui comme une reprise.

Je souhaitais retourner dans la région de la forêt de Rambouillet, sans pour autant rentrer à la maison avec 150km au compteur (ceci dit ça risque pas, je n'ai pas de compteur sur le vélo route). Je me suis donc raccourci le trajet en prenant le RER jusque St-Cyr-l'École. Ce qui au passage me permet d'éliminer une vingtaine de km de traversées de villes, rien de bien grave donc. Petite anecdote, alors que j'attendais sur le quai mon train en direction des Yvelines, un couple de touristes m'a demandé si c'était bien le bon train pour aller visiter... le quartier du Marais ! Je pense que ça va pas être simple pour eux leur séjour à Paris.

Quand je commence vraiment à rouler il est environ 11h, il fait un peu frais, mais 9° pour un mois de novembre c'est tout à fait acceptable. Quelques zones péri-urbaines restent à traverser avant d'arriver à la forêt de Rambouillet, quelques jolis villages, ainsi que quelques prairies.

Ce qu'on voit sur la photo : il fait beau, il n'y a pas grand monde
Ce qu'on ne voit pas : il y a du vent !


Il y a trois semaines, la forêt était éclatante de jaune. Aujourd'hui, le marron domine, le jaune est plus discret, et dans le camp des verts seuls quelques résineux font de la résistance.


La route est belle, je roule tranquillement. Quand ça monte je garde volontairement un braquet un peu trop gros, dans le but de travailler la force des jambes.


Je teste une vidéo en roulant :

 

Peu après ce passage je continue sur des départementales moins agréables, d'interminables lignes droites dans le vent. Je réussis à m'en échapper un peu plus tard et là je suis vraiment seul au monde !

Et comme vous avez adoré la première :



La traversée de la forêt sur ces petites routes forestières est vraiment très agréable. Quand j'en sors c'est pour découvrir que la brume commence à bien tomber, ça se rafraichit et je commence à devoir forcer pour avancer. J'ai prévu de reprendre le train à la gare du Perray-en-Yvelines, jusque Versailles, comme dit plus haut pour limiter le nombre de km, et aussi pour rentrer avant la nuit. 

Au final cela me fera 89km + 15km entre Versailles et chez moi. Je suis très satisfait de ma sortie, la forêt était magnifique, j'ai roulé tranquillement mais régulièrement, plus de 4h sans trop m'épuiser. C'est bon pour l'endurance.


 

vendredi 25 novembre 2011

Transmaurienne

J'ai reçu hier dans mon courrier le "cadeau Transmaurienne 2011", offert à tous les participants de cette année (du moins les inscrits à l'épreuve intégrale, je ne sais pas ce qu'il en est pour ceux qui ont participé à seulement une partie des étapes). Le pack contient :

- un tirage photo souvenir :


































- le DVD de l'épreuve, qui contient les clips de chaque étape, ainsi qu'un film de la course.
C'est intéressant de voir comment celle-ci s'est déroulée dans le haut du classement, entre certains des meilleurs compétiteurs européens. Je les voyais tous les jours au départ, ainsi que sur le parcours quand des boucles se croisaient, mais c'est une autre course que la mienne. Quand le vainqueur (Pascal Hossay) boucle sa Transmaurienne en 11h, il m'en faut près de 22 pour parcourir les mêmes étapes ! La différence entre la course pour la victoire et le défi d'arriver au bout de l'épreuve. Mais la Transmaurienne est ouverte à tous et cela fait partie de la beauté de l'épreuve.
J'ai coutume de dire que de cette manière je prends plus le temps d'apprécier les paysages ! Quand même un peu désabusé quand je vois sur les images que sur la dernière étape les meilleurs sont passés aux 3 Lacs presque sous le soleil alors qu'un peu plus tard dans la journée je me suis retrouvé sous la pluie/grêle à 2500m d'altitude !

- le Flyer de l'édition 2012 :


































Cest très tentant, et il n'est pas exclu que je retente l'aventure l'année prochaine. A voir comment évoluent les parcours, mes disponibilités niveau agenda, et surtout mon niveau de préparation.

mardi 22 novembre 2011

London City

Tous les cyclistes qui ont déjà visité la capitale britannique le savent : les Anglais aussi font du vélo ! Et souvent sur des machines étonnantes visuellement. Couleurs vives, style rétro, vintage, ou post-moderne, on peut appercevoir toutes sortes de bicyclettes dans les rues londoniennes.

Mon dernier coup de coeur, d'un bleu superbe (comme le ciel ce weekend) :

Ci-dessous une photo prise au milieu du bric-à-brac du dimanche sur Brick Lane. Remarquez le vieux cadre Peugeot restauré aux couleurs du drapeau Français.

 
Des briques et des vélos... quoi de plus ?

Pour le plaisir des yeux, un bon apperçu de cette folie sur cette galerie.

samedi 12 novembre 2011

VTT - best of 2011

Enrhumé depuis quelques jours, je ne suis pas ressorti avec le vélo route depuis samedi dernier. Ce ne sera pas encore pour aujourd'hui. Une journée bien au chaud, et l'occasion de revenir sur les meilleurs moments de mon année VTT.




8 mai : Racine Bike
En Moselle, course d'endurance de 6h. Le circuit était génial, impossible de s'y ennuyer même après une dizaine de tours. J'y participais en solo, donc j'en ai profité au maximum !

19 juin : Granit' Montana
Le Limousin. Un raid très exigeant physiquement. Aucun temps mort, beaucoup de dénivelé. Le but était d'en voir l'arrivée, pas facile, mais réussi.

26 juin : XXX'trême Remiremont
Marathon sur les sentiers Vosgiens autour de Remiremont. Magnifique !

3-7 août : Transmaurienne
Le gros défi de l'année. C'était exceptionnel, mais qu'est-ce que ce fut difficile ! Une bonne préparation et surtout une grosse motivation m'ont permis de boucler cette édition rendue encore plus difficile par une météo très défavorable lors de la dernière étape.

14 août : Les Balcons de Dabo
Encore les Vosges : encore une magnifique rando...

27-28 août : 24h VTT de Cergy
Une première participation en solo, en mode découverte et apprentissage. J'ai bien apprécié l'ambiance et ce type d'effort. A refaire "sérieusement", probablement l'année prochaine.

Et en 2012 ?
Déjà quelques idées, quelques expériences à renouveler, quelques nouveautés à tester, mais encore rien de définitif... il reste quelques mois pour penser à la prochaine saison.

mardi 8 novembre 2011

Mon vélo route (1)

Voici le vélo avec lequel je roule le plus en ce moment : un Cannondale CAAD9, qui me donne entière satisfaction.


Je l'ai acheté neuf en 2009 et n'y ai pour l'instant apporté aucune modification.
Pour mon budget (que je souhaitais limiter car ce n'est pas mon vélo "principal" !) j'avais en gros le choix entre me procurer un cadre en carbone bas de gamme à la finition approximative et au comportement aléatoire, ou ce cadre aluminium qui a une réputation de valeur sûre. Le groupe Shimano 105 fonctionne sans problème depuis deux ans sans aucune révision. Le pédalier est de type compact (34-50 dents). Les périphériques sont certainement un peu lourds, mais ce n'est pas ce qui se ressent le plus sur la route. Ce n'est que très récemment que je me suis décidé à le doter de roues plus performantes, qui seront d'ailleurs bientôt montées dessus. Je posterai alors une vraie photo (pas celle du catalogue !).

J'adore le look de ce vélo, qui en plus me rappelle mon unique précédent vélo route (on disait alors vélo de course), cadeau de mon anniversaire de mes 6 ans, un Peugeot qui était aussi rouge !

Mise à jour : suite de la présentation de ce vélo dans un message plus récent

lundi 7 novembre 2011

Col du Donon

Pour les curieux, voici la "vraie" photo prise au sommet du col du Donon (727m), toujours dans les Vosges.




Ce qu'on ne voit pas du tout sur cette photo, c'est que le col est un lieu important de la Seconde Guerre Mondiale, comme en témoigne la présence de nombreux monuments et même un cimetière militaire. Voir la page Wikipedia pour plus d'informations. Le col constitue en effet un carrefour de la région avec pas moins de 4 ou 5 accès possibles. J'avais pour ma part choisi l'ascension par Celles-sur-Plaine/Luvigny.

Une photo du bas du col



Profil issu du superbe site Cols Cyclisme
L'ascension n'est pas très longue, attention toutefois à ne pas partir trop vite car le kilomètre à 9.3% de moyenne peut faire mal. De mémoire il y a des passages bien au-dessus de cette moyenne. Après c'est de moins en moins difficile jusqu'au sommet. Avant de redescendre il est possible de monter un peu plus haut au col de Prayé, qui fera prochainement l'objet d'un autre billet.

dimanche 6 novembre 2011

Col de Mandray

La photo actuellement en fond d'écran de ce blog est un souvenir d'avril 2010 ramené du haut du col de Mandray, qui culmine à 694m dans les Vosges.



Son ascension est plutôt aisée, car c'est un col court et peu pentu :
Profil issue de l'excellent site Vélo-Vosges-Cols

Une autre photo prise sur le bas de ce petit col :












PS : l'article a été corrigé, je m'étais initialement trompé en confondant l'origine de la photo (col du Donon à la place du col de Mandray) !

samedi 5 novembre 2011

Longchamp

J'habite dans la partie Ouest de Paris, et suis donc très proche de ce lieu incontournable pour les cyclistes de la capitale (avec le circuit du bois de Vincennes pour ceux qui sont du côté Est).

Le circuit de Longchamp fait le tour de l'hippodrome sur une distance d'environ 3.5km et le revêtement y est homogène et de bonne qualité. Le gros avantage est que la voie empruntée est réservée aux cyclistes. 













Sortir de Paris me prend en temps environ 40 minutes de traversées de villes ou de rues plus ou moins péri-urbaines avant de commencer à se retrouver dans un semblant de campagne. Aller-retour, cela représente presque 1h30 de parcours "pas fun", autant dire que quitter Paris est réservé aux sorties longues, à la fois en temps et en kilomètres. Quand je veux rouler moins de 2h ou 2h30, sans hésitation je me contente de Longchamp.

C'était le cas cette après-midi : une sortie sans but particulier, si ce n'est de s'aérer l'esprit (et le corps), et profiter de ces températures encore très douces (16/17°). Je n'ai pas compté le nombre de tours effectués, probablement une douzaine. Ces séances sans objectif particulier sont toutefois un peu monotones, mais heureusement j'ai tourné en rond pendant une heure avec un collègue du club. Il avait prévu de rouler "tranquille", donc pas de problème pour le suivre. Merci Jérôme ! J'ai continué un peu seul, avec l'aller-retour (j'ai 10 minutes de trajet de chez moi à Longchamp) ça me fait un total de 2h de roulage et environ 50km à allure modérée.

vendredi 4 novembre 2011

Qui suis-je ?

Je m'appelle Olivier, j'ai 29 ans. Je ne suis pas Parisien, mais j'habite à Paris.
Je pense pouvoir dire que je fais beaucoup de vélo. En tout cas certainement beaucoup plus que la moyenne des Parisiens (ou autres habitants de Paris !).

Hormis pendant quelques années d'études, j'ai toujours fait du vélo, et paradoxalement jamais autant que depuis que j'habite à Paris. Je me déplace le plus souvent possible à vélo lors de mes trajets quotidiens, de plus je m'entraine environ deux soirs par semaine, et sors une ou deux fois chaque weekend tout au long de l'année.

Je ne suis pas un champion, je n'ai qu'un très modeste niveau d'amateur passionné. Je participe à peu de compétitions, préférant généralement les sorties club ou les randonnées conviviales entre copains. Mais j'aime aussi les défis, les épreuves belles et difficiles, et la satisfaction que certaines d'entre-elles peuvent procurer par le dépassement de soi qu'elles nécessitent.

Je roule à VTT, ou sur la route, selon l'envie, les saisons, la météo, ou en fonction du temps que j'ai devant moi pour une sortie. Tant que ça roule...

Bienvenue !

Je vous souhaite la bienvenue sur ce blog.

Un blog pour parler de vélo, sous diverses formes : vélo tout terrain, vélo de route, vélo en ville.
Et de tous les thèmes liés au vélo : sport, plaisir, découverte...
Vous y trouverez des récits de mes randonnées, de mes entrainements, et de ma préparation pour mes objectifs sportifs... et bien d'autres encore.

Bonne lecture!

PS : la mise en forme du blog étant encore en cours d'élaboration, n'hésitez pas à me signaler tout défaut d'affichage ou de présentation !